Après un repos bien mérité et réparateur, nous voici maintenant devant les … réparateurs de vélo et de deux-roues en général !
Ils
sont très nombreux et on les trouve vraiment à tous les coins de rue. Pas
besoin de vous expliquer les raisons de cette fréquence, vous les devinerez
aisément.
La ville de Nanjing dispose bien entendu d’un système d’enlèvement des ordures ménagères par camions qui passent durant la nuit ou très tôt le matin. Mais, en plus, toute la journée, des salariés s'affairent pour que les poubelles publiques ne débordent pas.
Le
vélo-poubelles du lycée
Ces ramassages réguliers se font avec des véhicules motorisés ou non, plus ou moins neufs et même plutôt moins que plus.
Pour
ceux qui lisent sans avoir complètement connecté leurs neurones, nous
traduisons : ils utilisent très souvent une antiquité que le ferrailleur de
Suzhou (photo ci-dessous) serait heureux de récupérer.
C’est
là qu’on voit comment finissent les scooters : recyclés !
Enfin nous avons les équilibristes de la livraison tant sur leur manière de tracter leur chargement que sur la manière d'équilibrer les charges sur les engins de portage. Ces derniers aussi, plus ou moins neufs, encore une fois plutôt moins que plus (pas de précision supplémentaire sur la manière de comprendre cette phrase : votre réflexion a pris son rythme de croisière).
Il existe aussi un portage sur chariot, poussé généralement par un homme, parfois une femme, qui se lance sans crainte dans la circulation des pistes cyclables ou des avenues.
Les transports se font aussi en tricycle, non motorisé, et la marchandise est priée de descendre à grands coups de gaffe.
Et tout peut être transporté sur les deux-roues.
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