Nanjing : le TGV et les trains en général

Quand nous avons été conviés à Pékin pour le séminaire qui nous a permis de revoir nos grands pontes du Ministère (qui se sont vu offrir un beau voyage pour l’occasion), et de retrouver les collègues au passage, ça, c’était plus agréable, l’Ambassade de France a généreusement offert le billet du voyage à ceux qui habitent loin. L’avion pour mes deux collègues de Xi’an et le train pour moi : cherchez l’erreur !

Bref, ça nous a donné l’occasion de prendre le train et de voir un peu comment on s’y prend dans une gare.

Pour cette première fois, nous étions pilotés par deux collègues chinoises invitées au même séminaire.

Nanjing possède au moins deux gares, rien de très étonnant pour une ville de 8 millions d’habitants.

Nous sommes partis de la gare Sud, qui ne dessert que des TGV. Elle est toute neuve, construite depuis moins de 5 ans. Et ça se voit ! Elle est magnifique et surtout, comment dire, immense ? Colossale ? Avec Laurent, on est tombés d’accord pour décider que 4 gares parisiennes tenaient à l’aise dedans. Et peut-être même les 6. Une toute petite partie de la gare est visible ci-dessous : 

Quelques mesures de sécurité tout d’abord, on passe au détecteur avant d’y rentrer, on présente billet et passeport. Il semble impossible d’accompagner des voyageurs dans la gare sans avoir de billet…

Quant aux déchirantes scènes d’adieu sur les quais, il n’y faut pas songer.

Mon billet de retour : observez bien, y a interro après.

G13, c’est le numéro du train, G : les TGV

Beijingnan : la gare de départ, Pékin Sud

Nanjingnan : la gare d’arrivée, Nanjing Sud

2015 10 22 : la date du voyage

10.00   : l’heure de départ du train

15  09 D : voiture 15, rangée 9, siège D

443.5 : les pépettes pour l’achat

11AA030… le numéro de mon passeport

Louise : mon nom. Comment ça, vous ne saviez pas que je m’appelle Louise ? Bien la peine de me connaître depuis si longtemps ! Le billet a été pris par un Chinois qui ne sait pas que le dernier prénom est inusité chez nous !

Et maintenant, comment dit-on ‘sud’ en chinois ?

‘Nan’. Très bien, y en a qui suivent !

Si on regarde bien les sinogrammes, on remarque que dans le nom Nanjingnan, on retrouve le même sinogramme au début et à la fin, celui qui se lit ‘nan’ et qui veut dire ‘sud’. Et qu’on le retrouve aussi dans ‘BeijingNAN’

Deuxième question : Que veut dire ‘bei’ dans Beijing ?

‘Nord’. Encore bravo !

Vous comprenez mieux que je vous bassine depuis longtemps avec : « Nanjing, capitale du Sud ».

Et, du coup, ‘Beijing’, ça veut dire ? ‘Capitale du Nord’, voilà, c’est tout simple.

Parce que, sans trop faire son kéké, on a compris que ‘jing’, c’est ‘la capitale’ ! On retrouve le même sinogramme au milieu des mots ‘Nanjingnan’ et ‘Beijingnan’. Regardez bien ! Le petit truc avec 3 papattes. C’est ‘jing’.

Attends, attends, c’est pas fini.

Si je vous dis que le mot ‘Est’ (on est toujours dans les points cardinaux, hein) se dit ‘dong’, qui pourra me dire de quelle ville on parle avec ‘Dongjing’ ?

…

Ah, bah, non ! Y a pas la réponse !

C’est à vous de me la donner dans les commentaires… J’avais prévenu qu’il y aurait interro !

Et ne râlez pas, vous avez de la chance, pour les Chinois, il n’y a pas de ‘capitale de l’Ouest’.

Je crois qu’on a fait le tour de ce problème de train !

Le TGV est très confortable, on a de la place pour ses jambes, et, comme son nom l’indique, il va vite.

Il abat, sans broncher et en s’arrêtant dans  4 ou 5 gares, les 1000 ou 1100 km qui nous séparent de Pékin en 4 h 30 environ. Et pour prouver qu’il va vite, il y a ça :

Le TGV ne se contente pas d’aller vite, il est d’une stabilité remarquable, on ne subit aucun déport, on a l’impression qu’il a été tracé rigoureusement droit. Les gens qui sont debout dedans ne bougent pas. Laurent a même vu un bébé y faire ses premiers pas. Hélas, pas de photo !